Il nuovo quartiere a sud del Centro storico di Fiè con questo intervento  ricevo un collegamento adeguato: una circonvallazione del tratto più ripido, un marciapiede ininterrotto, attraversamenti pedonali sopraelevati con aree lastricate, un illuminazione pubblica moderna, un incrocio con rotatoria carreggiabile e un parcheggi residenti alberato e ombreggiato.

Committenza: Comune di Fiè allo Sciliar
Costi di costruzione: 523.000 €
Esecuzione: impresa Gregorbau GmbH

Questo vi uzzolo originariamente largo 3m allaccia il paese di Varna con impianti di ricreazione e molti nuovi nuclei residenziali. Un modesto ampliamento a 4,5 m larghezza con fascia pedonale lastricata e nuova illuminazione pubblica consente l’incontro di 2 macchine e rende più sicuri i pedoni.

Committente: Comune di Varna
Costi: 171.000 €
Impresa: Alpenbau spa

La strada statale del Giovo attraversa il centro di Rifiano senza un marciapiede continuo. Con l‘ obiettivo di migliorare la sicurezza die pedoni e le fermate autobus è stato elaborato con il servizio strade provinciali un progetto con marciapiede continuo, attraversamenti sicuri e fermate autobus di norma.

Committenza: Comune di Rifiano

Presso l‘ entrata nord della SS12 al paese di Varna un importante collegamento pedonale attraversa la pericolosa strada statale del Brennero. L’ attraversamento ora è reso più sicuro per via delle isole spartitraffico, dell’illuminazione pubblica a portale ed il videocontrollo della velocita.

Committenza : Comune di Varna
Costi: 116.000 €
Impresa : Kaufmann Albert

Un nuovo accesso al paese con rotatoria e pensiline autobus , marciapiedi tutelati con fasce rinverdite e parcheggi migliorati rivalutano la notissima destinazione turistica.

Committenza: Comune di Nova Ponente
Costi: 255.000 €
Impresa: Tschager Bau

Il tratto lungo ca. 220 m della passeggiata lungo la strada del vino si allaccia al tratto inaugurato nel 2015 e collega in tutto la via del paese con via A. Nikoletti.

Committenza: Comune di Cortaccia
Costi: 85.000 €
Impresa: Arredo Urbano srl

L’incrocio centrale di via del paese con via Voitsberg è stato modificato a mini rotatoria ed un nuovo ponticello pedonale collega il centro con il parco Lidl rinnovato che permette una bella vista sulla vallata. La strada che attraversava il parco ora si presenta come pedonale e garantisce un sicuro approccio al cortile scolastico pure risistemato.

Committenza: Comune di Varna
Costi: 256.000 €
Impresa: Rainer Walter

La nuova fascia pedonale continuativa ora è assolutamente riconoscibile per via della lastricatura e distaccata dalla carreggiata nei punti più pericolosi con delle bitte. In questo modo il carattere di strada residenziale è stato rinforzato ed il traffico di transito dalla SS12 verso val Scaleres è stato frenato.

Committenza: Comune di Varna
Costi: 182.000€
Impresa: Vaja srl

È stato elaborato un parere per valutare la proposta della STA di realizzare una pensilina autobus accanto alla stazione di Collalbo nel quale è stato proposta una posizione alternativa per un centro mobilità lungo la strada provinciale che però non è stata attuata.

Committenza: Comune di Renon

Parte del fosso di cinta della città di Glorenza a lavori terminati è completamente utilizzabile come zona di ricreazione: i percorsi pedonali proseguono dalla torre di Sluderno lungo un fosso d'acqua e passando presso alcuni attrezzi di fitness fino ad arrivare ad uno specchio d’acqua ristagnato che d'inverno si presta al pattinaggio.

Committenza: Città di Glorenza
Costi: 125.000 €
Impresa: Walter Wallnöfer Erben

La nuova passeggiata pergolato ed ombroso, posizionato a monte della strada del vino concede ampie viste sulla Bassa Atesina. Le case a valle della strada del vino sono allacciate tramite attraversamenti tutelati da spartitraffico.

Committenza: Comune di Cortaccia Costi : 183.000 €
Impresa: Arredo Urbano srl

Nell’ambito di un progetto finanziato con fondi europei ESF per ottimizzare il trasporto pubblico nel Comune di Selva Molini sono state rilevate in un gruppo di lavoro le necessità di mobilità nella periferia ed elaborata una proposta per un sistema di bus a richiesta integrando l’esistente offerta di minibus dei tassisti locali. Questo minisistema di trasporto pubblico allaccia con 3 linee alternate i nuclei dei masi dislocati nella vallata di Selva Molini.

Committenza: Comune di Selva Molini

Alle porte della città di Glorenza su un ex areale militare è stato realizzato un parcheggio per 48 macchine e 4 autobus con area di aspetto compreso un WC. Un alta attrattività viene garantita dalla lastricatura, l’illuminazione pubblica ed un percorso pedonale diretto verso il centro.

Committenza: Città di Glorenza
Costi: 191.000 €
Impresa: HOWA

Lungo il muro di cinta del cimitero di S. Vigilio è stato realizzato un marciapiede attrattivo con la strada del paese delimitata da fasce cubettate. La strada si allaccia con materiali prestigiose, illuminazione a LED ed un rinverdimento curato alla piazza della chiesa sistemata recentemente con ottima qualità di soggiorno.

Committenza: Comune di Marebbe Costi: 80.000 €
Impresa: Taubau

Il parcheggio esistente nel centro di S. Nicolo d'Ega è stato valorizzato sistemandolo a piazzola di svolta per autobus a carattere di piazza del paese. Nell' area della piazza tra il centro storico ed il torrente incanalato rimane il parco a monte ed il parcheggio a valle von il padiglione. Il centro della piazza invece è sistemato ad area pedonale con fermata autobus.

Committenza: Comune di Nova Ponente
Costi: 166.000 €
Impresa: Tschager Bau

Il nostro intervento nel concorso invitato per un centro intermodale a Castelfirmiano è stato premiato con un riconoscimento.

Committenza: Provincia autonome di Bolzano
Collaborazione: SP3engineering, Naemas Architekten, dott. Parolin

Lungo l’ex tracciato ferroviario Dobbiaco – Cortina è stato realizzato in più lotti una ciclabile tra il lago di Dobbiaco e la strada per Misurina sulla proprietà del Comune di Dobbiaco.

Committenza: Comune di Dobbiaco Costi : 691.500 €
Impresa: Nordbau Peskoller

Un primo tratto della ciclabile di Val Aurina, lungo 2,5 km tra il ponte Achrain e Hofer/S.Pietro con punto di ristoro è stato inaugurato nell' agosto 2013.

Committenza: Comune di Val Aurina
Costi: 460.000 €
Impresa: Nordbau -Peskoller

Nella valle Scaleres l’ultimo tratto di strada d' accesso al maso Steinwendt, lungo 1,5 km è stato sistemato con una pavimentazione innovativa drenante di una miscela di calconite fornita e stesa dalla Beton Eisack.

Committenza: Comune di Varna Costi : 213.000 €
Impresa: Klapfer Bau

Insieme a un gruppo di lavoro, è stato creato un concetto di mobilità partecipata per Montagna che tiene conto del traffico pedonale, ciclabile e automobilistico e sviluppa strategie con misure per ridurre / rallentare il traffico automobilistico, ridurre il numero di persone che cercano un parcheggio e migliorare il rete di marciapiedi. Il concetto di mobilità è stato infine presentato e discusso in un incontro con i cittadini.

Committente: Comune di Montana

Le infrastrutture necessarie (sviluppo, acqua potabile, fognatura, elettricità, telefono, gas) sono state progettate e realizzate sulla base del piano attuativo approvato nel 2010 per l'area residenziale di Kreuzacker.

Committenza: Comune di Gargazzone
Costi di realizzazione dell'infrastruttura: 284.000 €
Impresa edile: Erdbau GmbH

La strada del paese di Fiè allo Sciliar tra la rotatoria sulla strada provinciale e la piazza della chiesa è stata valorizzata in modo decisivo nell' anno 2011 con marciapiedi cubettati ed un allestimento a verde lungo tutta la strada.

Committenza: Comune di Fiè allo Sciliar
Costi: 236.000 €
Impresa: Taubau GmbH

Nonostante l'apertura della galleria di circonvallazione della SS12 Brennero ad Ora tuttora il 50 % del traffico indirizzato verso la val di Fiemme attraversa il quartiere di Villa. Si propongono interventi per lo spostamento del traffico tramite la riduzioni delle sezioni stradali, l'innalzamento della sede stradale, l'abolizione dei rettilinei e isole spartitraffico per rendere meno attraente l'attraversamento del quartiere di Villa e per ridurre l'inquinamento viabilistico per gli inquilini di Villa.

Committenza: Comune di Egna

Per le frazioni Auna di Sotto, Soprabolzano e Collalbo è stato elaborato e presentato alla popolazione un progetto di moderazione del traffico accompagnato da gruppi di lavoro.

Committenza: Comune del Renon

Il paese Magrè posizionato lungo la strada del vino è caratterizzato da piccoli viottoli che non reggono al traffico odierno: meno traffico con velocità ridotta può essere una meta per uno sviluppo del paese gestibile nel futuro con un’alta qualità di vita. In questo senso il progetto di mobilità propone misure di intervento del tipo organizzativo e costruttivo.

Committenza: Comune di Magrè

La strada del paese di Varna tra il ponte sul rio Scaleres e l'incrocio via Vernaggen è stata rivalutata in modo generoso con marciapiedi ed incroci lastricati.

Committenza: Comune di Varna
Costi: 259.000 €
Impresa: Vaja GmbH

Aica di Fiè situata nella valle di Tires è stata rivalutata di molto con la sistemazione del centro con una nuova piazza del paese, un marciapiede alberato ed un parcheggio riordinato.

Committenza: Comune di Fiè allo Sciliar
Costi: 310.000 €
Impresa: Rammlmair Jakob GmbH

Prato Piazza come portone al patrimonio dell‘ umanità delle Dolomiti avrà tramite questo concetto di mobilità un accesso riorganizzato con parcheggi accessibili a tempo limitato, un servizio di trasporto e sentieri ben segnalati.

Committenza: Comune di Braies

Visto che il lido di Gargazzone presso la stazione ferroviaria ha un crescente afflusso, il parcheggio esistente è stato ampliato ed allestito con una pavimentazione drenante, con una nuova illuminazione e con piante ombreggianti.

Committenza: Comune di Gargazzone
Costi: 212.000 €
Impresa: ERDBAU srl

L’incrocio importante presso il monumento Purger all’inizio del centro storico è stato modificato in rotatoria col diametro di 22 m. Ancora oggi questa rotatoria all’interno dell'abitato di Ortisei, con il cerchio interno fiorito si presenta come carta da visita del capoluogo della Val Gardena.

Committenza: Comune di Ortisei Costi : 123.000 €
Impresa: Rella Enrico &Co KG

Il nuovo regime di accesso al Val Campo di dentro si basa su un nuovo parcheggio di raccolta con fermata dell‘autobus che porta ai 2 parcheggi retrostanti accessibili soltanto fino alle ore 9 e con un allacciamento pedonale alla fermata adiacente della linea S.Candido-Sesto.

Committenza: Comune di S. Candido
Costi: 150.000€
Impresa: Nordbau Peskoller KG

Il nuovo tracciato ciclabile lungo 3,5 km collega 2 strade campestri con traffico promiscuo ed una pista da fondo in parallelo ed attraversa la strada provinciale verso Braies e il rio Braies su un viadotto di 12 m e un ponte ad arco di 42 m. Per garantire l’utilizzo dei ponti come pista da fondo questi hanno una larghezza di 4,5 m.

Committenza: Comune di Villabassa
Costi: 1.285.000 €
Imprese: Alpenbau / Kargruber-Stoll

Questo 1° tratto ciclabile della ciclabile sovracomunale da Postal a Lana lungo 1 km è situato sull‘ ex tracciato ferroviario Postal- Lana.

Committenza: Comune di Lana
Costi: 274.000 €
Impresa: Müller KG

Il progetto noleggio bici Pusterbike – con la bici verso i parchi naturali è attivo dal giugno 2005. In quanto anche dopo 3 anni il progetto finanziato con fondi pubblici non corrisponde alle aspettative è stato sviluppato un catalogo di proposte migliorative da attuare.

Committenza: Comprensorio Val Pusteria

Per la zona a monte della strada principale di Naturno è stato elaborato un concetto particolareggiato di mobilità per accedere al lido ed alla scuola.

Committenza: Comune di Naturno

Il progetto esecutivo prevede una ciclabile ininterrotta tra Pontives/Lajon e Plan/Selva che in gran parte è situata sul vecchio sedime ferroviario della val Gardena e viene realizzato in più lotti. Il primo lotto è stato realizzato nel centro di Selva.

Committenza: Comprensorio Salto Sciliar e Comune di Selva

Tra Rio Molini e S. Candido gran parte della ciclabile ormai è realizzata. Fino alla utilizzabilità dell’intero tracciato il ciclista è costretto a giri viziosi non riconoscibili come tracciato ciclabile…

Committenza: Comprensorio Val Pusteria

Partendo dal confine comunale di Bolzano il ciclista raggiunge la ciclabile di Caldaro su un tracciato in gran parte costruito sull‘ sedime della ex ferrovia Bolzano - Caldaro in mezzo a vigneti e boschi con altissimo valore ricreativo.
Committenza: Comune di Appiano

Costi: 225.000 + 902.800 + 675.00 €
Imprese: Mederle, Giolai, Lungerbau

Il paese di vecchia Stelvio con le sue viuzze ripide dispone di pochi posti di sosta per veicoli e dovrebbe avere un parcheggio all’inizio del paese. È stato avviato un conteggio dei posti macchina per potere calibrare la capacità di un parcheggio nuovo. Sono state proposte interventi per zone di scarico/carico, garages comuni presso l’inizio del paese nonché zone di sosta limitata.

Committenza: Comune di Stelvio