Das neue Wohnviertel im Süden des Völser Ortskerns erhält mit dieser Baumaßnahme eine ortsangepasste Erschließung: Umfahrung einer Steilstrecke, durchgehender Gehsteig, erhöhte Fußwegquerungen mit Pflasterstrecken, Beleuchtung, Kreuzung mit überfahrbarem Kreisverkehr und mit Bäumen beschatteter Parkplatz für Anrainer.

Bauherr: Gemeinde Völs am Schlern
Baukosten: 523.000 €
Baufirma: Gregorbau GmbH

Dieser ehemals etwa 3 m breite Weg führt zu Erholungsanlagen und immer mehr Wohngebäuden in Vahrn. Eine geringe Erweiterung auf 4,5 m mit gepflastertem Gehstreifen, neuer Beleuchtung und Ausweiche ermöglicht die Begegnung von 2 Autos und sichert die Fußgeher.

Bauherr: Gemeinde Vahrn
Baukosten inkl. Neuasphaltierung: 171.000 €
Baufirma: Alpenbau AG

Die Jaufenstrasse verläuft in Riffian ohne durchgehenden Gehsteig durch den Ortskern. Zwecks Sicherung der Fußwege und Verbesserung der Bushaltestellen wurde in Zusammenarbeit mit dem Straßendienst ein Konzept mit durchgehendem Gehsteig, Querungshilfen und normgerechten Bushaltestellen erarbeitet.

Auftraggeber: Gemeinde Riffian

An der Nordeinfahrt von Vahrn quert ein wichtiger Fußweg die wegen der hohen Fahrgeschwindigkeit gefährliche Brennerstrasse. Der Übergang ist nun mit Mittelinseln, Überkopfbeleuchtung, Geschwindigkeitskamera und besserer Fußweganschließung wesentlich sicherer.

Bauherr: Gemeinde Vahrn
Baukosten: 116.000 €
Baufirma: Kaufmann Albert

Neue Ortseinfahrt mit Kreisverkehr und Bushaltebereiche, geschützte Gehwege mit Begrünungen und optimierte Parkplätze sollen die weltbekannte Sportdestination Obereggen aufwerten.

Bauherr: Gemeinde Deutschnofen
Baukosten: 255.000 €
Baufirma: Tschager Bau

Der etwa 220 m lange Gehwegabschnitt entlang der Weinstraße zum Sozialzentrum schließt an den 2015 fertig gestellten Gehweg an und verbindet die Dorfstraße mit der A. Nikolettistraße.

Bauherr: Gemeinde Kurtatsch
Baukosten: 85.000 €
Baufirma: Arredo Urbano srl

Die zentrale Kreuzung Dorfstraße - Voitsbergstraße wurde zu einem Minikreisel umgebaut und über eine neue Fußwegbrücke mit dem erneuerten Lidlpark verbunden, der nun einen weiten Talblick ermöglicht. Die durch den Lidlpark führende Straße wurde zu einem Fußweg zurückgebaut und bietet nun einen sicheren Schulweg zum neu gestalteten Schulhof.

Bauherr: Gemeinde Vahrn
Baukosten: 256.000 €
Baufirma: Rainer Walter

Der neue durchgehende Gehstreifen ist mittels Pflasterung eindeutig erkennbar und durch Poller von der Fahrbahn an gefährlichen Stellen getrennt. Damit wird der Wohnstraßen-charakter gestärkt und der Durchgangsverkehr von der Brennerstrasse nach Schalders eingebremst.

Bauherrschaft: Gemeinde Vahrn
Baukosten: 182.000 €
Baufirma: Vaja GmbH

Zum vorgelegten Projekt der STA für eine Bushaltestelle direkt angrenzend an den Bahnhof Klobenstein wurde ein Gutachten angefordert, in dem ein alternativer Standort im Bereich der Kreuzung mit der Landesstrasse vorgeschlagen wurde, der aber nicht umgesetzt wurde.

Auftraggeber: Gemeinde Ritten

Der nördliche Stadtgraben von Glurns ist nun vollständig als Erholungszone nutzbar: die Fußwege führen vom Schludernsertor entlang eines Wassergrabens und Fitnessgeräten zu einem aufgestauten Teich, der im Winter zum Schlittschuhfahren einlädt.

Bauherr: Stadt Glurns
Baukosten: 125.000 €
Baufirma: Walter Wallnöfer Erben

Der neue Pergl-beschattete Gehweg oberhalb der Weinstraße hat Promenadencharakter und ermöglicht weite Ausblicke ins Unterland. Die mit Mittelinseln geschützten Querungen der Weinstraße schließen die talseitigen Wohngebäude an.

Bauherr: Gemeinde Kurtatsch
Baukosten: 183.000 €
Baufirma: Arredo Urbano srl

Im Rahmen eines ESF Projektes für die Optimierung des öffentlichen Verkehrs in der Gemeinde Mühlwald wurden in einer Arbeits-gruppe die Mobilitätsbedürfnisse abseits der Dörfer ermittelt und Vorschläge für ein Rufbussystem durch Integration der vorhandenen Kleinbustaxis erarbeitet. Dieses Mikro ÖV System bedient mit 3 abwechselnd betriebenen Linien die abgelegenen Höfegruppen des Mühlwalder Tales.

Auftraggeber: Gemeinde Mühlbach

Vor den Toren der Stadt Glurns wurde auf dem ehemaligen Kasernenareal ein Parkplatz für 48 Pkw und 4 Busse mit Wartebereich inkl. WC errichtet. Pflasterbelag, Beleuchtung, direkte Fußweg-anbindung ans Zentrum garantieren eine hohe Attraktivität.

Bauherrschaft: Stadt Glurns
Baukosten:  191.000 €
Baufirma:  HOWA

Entlang der Friedhofsmauer von St. Vigil in Enneberg entstand ein attraktiver Gehweg und eine mit Pflastertreifen eingesäumte Dorfstraße. Hochwertige Materialien, LED Beleuchtung und Bepflanzung schließen an den neu gepflasterten Kirchplatz mit bester Aufenthaltsqualität an.

Bauherr: Gemeinde Enneberg
Baukosten: 80.000 €
Baufirma: Taubau

Der bestehende Parkplatz im Zentrum von Eggen wurde zu einem Busumkehrplatz mit Dorfplatz-charakter umgebaut. Der längliche Platzbereich zwischen dem Dorfkern und dem Bach behält den berg-seitigen Park und den talseitigen Parkplatz mit Musikpavillion, während die Platzmitte zu einem Fußgeherbereich mit Haltestelle umgestaltet wurde.

Bauherr: Gemeinde Deutschnofen
Baukosten: 166.000 €
Baufirma: Tschager Bau

Unser Beitrag zum geladenen Wettbewerb für ein Intermodalzentrum in Sigmundskron wurde mit einer Anerkennung ausgezeichnet.

Auslober: Autonome Provinz Bozen Südtirol
Mitarbeit: SP3engineering, Naemas Architekten, dott. Parolin

Auf der Trasse der ehemaligen Bahntrasse Toblach – Cortina wurden in mehreren Baulosen ein Radweg zwischen dem Toblachersee und der Straße zum Misurinasee von der Gemeinde Toblach als Grundbesitzer gebaut.

Bauherr: Gemeinde Toblach
Baukosten: 691.500 €
Baufirma: Nordbau Peskoller

Ein erster, ca. 2,5 km langer Abschnitt der Ahrntaler Radweges von der Achrainerbrücke nach Hofer/St.Peter wurde im August 2013 nach einjähriger Bauzeit eröffnet.

Bauherrschaft: Gemeinde Ahrntal
Baukosten: 460.000 €
Baufirma: Nordbau -Peskoller

Im hintersten Schalderertal wurde ein 1,5 km langer Zufahrtsbereich zum Steinwendthof mit einem innovativen dränfähigen Belag aus  einem Calzonit-Gemisch von Beton Eisack ausgestattet.

Bauherrschaft: Gemeinde Vahrn
Baukosten: 213.000 €
Baufirma: Klapfer Bau

Zusammen mit einer Arbeitsgruppe wurde partizipativ ein Mobilitätskonzept für Montan erstellt, das den Fußgeher-, Rad- und Autoverkehr berücksichtigt und Strategien mit Maßnahmen zur Verringerung/Verlangsamung des Autoverkehrs, der Reduzierung des Parksuchverkehrs und der Verbesserung des Gehwegenetzes entwickelt. Das Mobilitätskonzept wurde letztlich in einer Bürgerversammlung vorgestellt und diskutiert.

Auftraggeber: Gemeinde Montan

Auf der Grundlage des 2010 genehmigten Durchführungsplanes für die Wohnbauzone Kreuzacker wurden die erforderlichen Infrastrukturen (Erschließung, Trinkwasser, Abwasser, Strom, Telefon, Gas ) geplant und gebaut.

Bauherr: Gemeinde Gargazon
Baukosten Infrastrukturen:284.000€
Baufirma: Erdbau Gmbh

Die Dorfstraße von Völs am Schlern zwischen dem Kreisverkehr an der Landesstrasse und dem Kirchplatz wurde 2011 mit neu gepflasterten Gehsteigen und einer durchgehenden Begrünung großzügig aufgewertet.

Bauherrschaft: Gemeinde Völs
Baukosten: 236.000 €
Baufirma: Taubau GmbH

Trotz Umfahrungstunnel der Brennerstraße bei Auer floß immer noch 50 % des Verkehrs ins Fleimstal über den Neumarkter Ortsteil Vill. Hier werden Lösungen zur Verkehrsverlagerung mit Straßenrückbau, Aufpflasterungen, Verschwenkungen und Mittelinseln vorgeschlagen, um die Ortsdurch-fahrt weniger attraktiv zu machen und die Verkehrsbelastung für die Bevölkerung von Vill zu reduzieren.

Auftraggeber: Gemeinde Neumarkt

Für die Fraktionen Unterinn, Oberbozen und Klobenstein wurde jeweils ein von Arbeitsgruppen begleitetes Verkehrsberuhigung-konzept erstellt und der Bevölkerung vorgestellt.

Auftraggeber: Gemeinde Ritten

Das an der Weinstraße gelegene Dorf Margreid weist eine enge Gassenstruktur auf, die dem Autoverkehr nicht mehr gewachsen ist, sodass nur weniger und lang-samerer Autoverkehr als Ziel für einen zukunftsträchtige Dorfent-wicklung mit hoher Lebensqualität gelten kann. In diesem Sinne wurden hier Ordnungs- und Baumaßnahmen vorgeschlagen.

Auftraggeber: Gemeinde Margreid

Die Dorfstraße von Vahrn zwischen der Brücke über den Schaldererbach und der Kreuzung Vernaggenstraße wurde mit neu gepflasterten Gehsteigen und Kreuzungsbereichen großzügig aufgewertet.

Bauherr: Gemeinde Vahrn
Baukosten: 259.000 €
Baufirma: Vaja GmbH

Eine große Aufwertung hat Völser Aicha im Tiersertal durch die Neugestaltung des Ortskerns mit neuem Dorfplatz, mit Bäumen, gesäumter Gehweg zur Feuerwehrhalle mit Busumkehrplatz und erneuertem Parkplatz erhalten.

Bauherrschaft: Gemeinde Völs
Baukosten: 310.000 €
Baufirma: Rammlmair Jakob GmbH

Die Plätzwiese in Prags als Tor zum Weltnaturerbe Dolomiten soll mit diesem 2011 erstelltem Konzept einen neu organsierten Zugang mit zeitlich beschränkt zufahrbaren Parkplätzen, einem Shuttlebusdienst und gut ausgeschilderten Wanderwegen erhalten.

Auftraggeber: Gemeinde Prags

In Anbetracht des immer beliebteren Gargazoner   Freibades beim Zugbahnhof wurde  der bestehende Parkplatz erweitert, mit einem dränfähigen Belag versehen, beleuchtet und beschattet.

Bauherr: Gemeinde Gargazon
Baukosten: 212.000 €
Baufirma: ERDBAU GmbH

Am Ortseingang von St. Ulrich wurde die wichtige Kreuzung beim Purgerdenkmal in einen Kreisverkehr mit  22 m Durchmesser in St. Ulrich umgebaut. Noch heute präsentiert sich dieser innerörtliche Kreisel mit Blumenschmuck als Visitenkarte des Grödner Hauptortes.

Bauherrschaft: Gemeinde St. Ulrich
Baukosten: 123.000 €
Baufirma: Rella Enrico &Co KG

Die neue Verkehrsregelung ins Innerfeldtal beruht auf einen Auffangparkplatz mit  Bushaltestelle für einen Shuttlebusdienst zu den hinteren beiden Parkplätzen, die nur bis 9 Uhr zufahrbar sind und Fußwegen zur nah gelegenen Haltstelle des Sextner Talbusses.

Bauherrschaft: Gemeinde Innichen
Baukosten: 150.000€
Baufirma: Nordbau Peskoller KG

Das neue 3,5 km lange Radteilstück verbindet 2 im Mischverkehr befahrene Güterwege mit parallel laufender Loipe und quert die Landesstrasse nach Prags und den Pragserbach auf einer 12 m langen Überführung bzw. einer 42 m langen Bogenbrücke. Um eine Winter-nutzung als Loipe zu gewährleisten weist der Radweg hier eine Breite von 4,5 m auf.

Bauherr: Gemeinde Niederdorf
Baukosten: 1.285.000 €,  
Baufirmen: Alpenbau  / Kargruber-Stoll

Dieses erste, ca. 1 km lange Radwegstück des übergemeind-lichen Radweges von Burgstall nach Marling verläuft auf der Trasse der ehemaligen Bahnlinie Burgstall-Lana.

Bauherr: Gemeinde Lana
Baukosten: 274.000 €
Baufirma: Müller KG

Das Radverleihprojekt Pusterbike -Radfahren in die Naturparks - des Pustertales läuft seit Juni 2005. Da die Auslastung auch im 3. Jahr noch nicht den Erwartungen dieses mit öffentlichen Geldern finanzierten Projektes entspricht, wurde ein Katalog mit Verbesserungsvorschlägen vorgelegt und zur Umsetzung empfohlen.

Auftraggeber: Bezirksgemeinschaft Pustertal

Für den Bereich oberhalb der Hauptstraße in Naturns wurde ein detailliertes Mobilitätskonzept zur Neuordnung der Zufahrt zum Freibad und zur Schule erarbeitet.

Auftraggeber: Gemeinde Naturns

Das Ausführungsprojekt sieht einen durchgehenden Radweg von Pontives /Lajen bis Plan/Wolkenstein großteils auf der ehemaligen Trasse der Grödnerbahn vor und wird in einzelnen Baulosen verwirklicht. Das erste Baulos wurde in Ortbereich von Wolkenstein verwirklicht.

Auftraggeber: Bezirksgemeinschaft Salten Schlern

Zwischen Mühlbach und Innichen ist der Pustertaler Radweg großteils fertig gestellt. Bis zur vollständigen Benutzbarkeit muss der Radfahrer vielfach Umwege fahren, die nicht als Radroute erkennbar sind.

Auftraggeber: Bezirksgemeinschaft Pustertal

Von der Bozner Stadtgrenze bis zum Kalterer Radweg wurde großteils auf der ehemaligen Bahntrasse zwischen den Weingütern ein Radweg errichtet mit hohem Erholungswert.
Bauherr: Gemeinde Eppan

Baukosten: 225.000 + 902.800 + 675.00 €
Baufirmen: Mederle, Giolai, Lungerbau

Alt - Stilfs mit seinen verwinkelten und steilen Gassen hat nur wenige reguläre Abstellmöglichkeiten und sollte einen Parkplatz vor dem Dorf erhalten. Dazu wurde eine Parkraumerhebung durchgeführt, um die Kapazität des Parkplatzes abschätzen zu können. Als Massnahmen wurden unter Anderem  Umladezonen, Sammelgaragen am Ortseingang und Kurzparkzonen vorgeschlagen.

Auftraggeber: Gemeinde Stilfs