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Neugestaltung Dorfstrasse Vahrn - 2017

VahrnMinikreislVoitsbergstr Die zentrale Kreuzung Dorfstraße - Voitsbergstraße wurde zu einem Minikreisel umgebaut und über eine neue Fußwegbrücke mit dem erneuerten Lidlpark verbunden, der nun einen weiten Talblick ermöglicht. Die durch den Lidlpark führende Straße wurde zu einem Fußweg zurückgebaut und bietet nun einen sicheren Schulweg zum neu gestalteten Schulhof.

Vahrn Bahnhofsstrasse 2016

VahrnBHFstr2 Der neue durchgehende Gehstreifen ist mittels Pflasterung eindeutig erkennbar und durch Poller von der Fahrbahn an gefährlichen Stellen getrennt. Damit wird der Wohnstrassencharakter gestärkt und der Durchgangsverkehr von der Brennerstrasse nach Schalders eingebremst.

Grünanlage Stadtmauer Glurns (Juli 2015)

teichZufahrt Der nördliche Stadtgraben von Glurns ist nun vollständig als Erholungszone nutzbar: die Fusswege führen nun vom Schludernsertor entlang eines Wassergrabens und Fitnessgeräten zu einem aufgestauten Teich, der im Winter zum Schlittschuhfahren einlädt.

Obereggen Ortseinfahrten Projekt (Juni 2015)

2015-10-22 22 14 21-2015 06 03 Obereggen Übersicht 500.pdf - Nitro Pro 8 Neue Ortseinfahrten mit Kreisverkehre und Bushaltebereiche, abgeschirmte Gehwege mit Begrünungen und optimierte Parkplätze sollen die weltbekannte Sportdestination Obereggen aufwerten.

Gehweg Weinstrasse Kurtatsch (August 2015)

Gehweg Weinstrasse Kurtatsch

Der neue Pergl-beschattete Gehweg über der Weinstraße ermöglicht weite Ausblicke ins Unterland. Die mit Mittelinseln geschützten Querungen der Weinstrasse schliessen die talseitigen Wohngebäude an.

Busumkehrplatz Eggen (Juli 2014)

eggenP1080726 Der bestehende Parkplatz im Zentrum von Eggen wurde zu einem Busumkehrplatz mit Dorfplatzcharakter aufgewertet. Der längliche Platzbereich zwischen dem alten Dorf und dem kanalisierten Bach behält den bergseitigen Park und den talseitigen Parkplatz mit Musikpavillion, während die Platzmitte zu einem Fussgeherberich mit Haltestelle umgestaltet wurde.

Wettbewerb IMZ Sigmundskron: Anerkennung (April 2014)

Unser Beitrag zum geladenen Wettbewerb für ein Intermodalzentrum in Sigmundskron wurde mit einer Anerkennung ausgezeichnet. Auslober: Autonome Provinz Bozen Südtirol, Mitarbeit: SP3engineering, Naemas Architekten, dott.Parolin

a2015-11-15 21 27 31-140226 ABGABE WB PLAKATE - reduziert.pdf - Nitro Pro 8

Hofzufahrt Steinwendt mit innovativem Belag (Okt.2013)

p1070847a Im hintersten Schalderertal wurde ein 1,5 km langer Zufahrtsbereich zum Steinwendthof mit einem innovativen dränfähigen Belag ausgestattet. Projekt + Bauleitung Studio Ing.Theil - Baufirma Klapfer Bau - Kosten 213.000 €.

Radweg in St.Peter/Ahrntal eröffnet (August 2013)

P1070229a Ein erster, ca. 2,5 km langer Abschnitt der Ahrntaler Radweges von der Achrainerbrücke nach Hofer/St.Peter wurde im August 2013 nach einjähriger Bauzeit eröffnet (Projekt + Bauleitung Studio Ing.Theil - Baufirma Nordbau - Kosten 460.000 €).

Projekte und Baustellen

Gemeinde Kurtatsch: Gehweg entlang der Weinstrasse zum Sozialzentrum abgeschlossen Frühjahr 2017 - Baufirma ARREDO URBANO
Gemeinde Vahrn: Bahnhofstrasse mit überfahrbarem Gehstreifen und neuem Belag übergeben Herbst 2016 - Baufirma VAJA
Gemeinde Schlanders: Begrünung der Strasse in der Industriezone Vetzan, Baulos 1 - Ende 2016, Baufirma HOWA - Gärtnerei RINNER
Gemeinde Mühlwald: ESF Projekt für Optimierung des öffentlichen Verkehrs abgeschlossen- Mai 2015
Gemeinde Deutschnofen: Busumkehrplatz Eggen befahrbar - Bauende Juli 2014 - Baufirma TSCHAGER
Stadtgemeinde Glurns: Bus und PKW Parkplatz am Kasernenareal - Bauende Mai 2014 - Baufirma HOWA
Gemeinde Klausen: Fusswegquerung beim Freibad Klausen begehbar
Gemeinde Montan: Mobilitätskonzept Montan - Bürgerversammlung am 20.November 2013
Gemeinde Toblach: Radweg Dürrensee - Misurinastrasse - Bauende 2014 - Baufirma Nordbau
Gemeinde Enneberg: Neugestaltung C.Lanzstr. entlang der Friedhofsmauer St. Vigil - Bauende 2014 - Baufirma Taubau
Gemeinde Ritten: Verkehrskonzept Unterinn vorgestellt
Gemeinde Ritten: Verkehrskonzept Klobenstein abgeschlossen - erste Massnahmen zum Mobilitätszentrum vorgestellt
Gemeinde Ritten: Verkehrskonzept Oberbozen vorgestellt, Umsetzung begonnen
Gemeinde Vahrn: Zufahrt Steinwendthof mit wasserdurchlässigem Belag - Bauende Sept.2014- Baufirma Klapfer
Gemeinde Gargazon: Infrastrukturen der Wohnbauzone Kreuzacker, Abschluss Arbeiten der Baufirma Erdbau Okt. 2012
Gemeinde Gargazon: Erweiterung Parkplatz Bahnhof abgeschlossen - Baufirma ERDBAU
Gemeinde Neumarkt: Verkehrsberuhigung Vill - Neugestaltung Cavalese und Villnerstrasse - vom Gemeinderat beschlossen
Gemeinde Margreid: Mobilität und Entwicklung - vom Gemeinderat beschlossen
Gemeinde Vahrn: Gehsteig Alte Strasse abgeschlossen - Baufirma Wipptalerbau
Gemeinde Toblach: Radweg Landro Militärfriedhof - Dürrensee - Bauende 2013 Baufirma Nordbau Peskoller
Gemeinde Ahrntal: Radweg Ahrntal Baulos 1 - Bauende August 2013 - Baufirma Nordbau - Peskoller

Mobilität Margreid

Das an der Weinstrasse gelegene Dorf Margreid weist eine enge Gassenstruktur auf, die dem Autoverkehr nicht mehr gewachsen ist, sodass nur weniger und langsamerer Autoverkehr als Ziel für einen zukunftsträchtige Dorfentwicklung mit hoher Lebensqualität gelten kann. In diesem Sinne werden hier Ordnungs- und Baumassnahmen vorgeschlagen

Verkehrsberuhigung Vill - Neumarkt

Trotz Umfahrungstunnel der Brennerstraße bei Auer fliesst immer noch 50 % des Verkehrs ins Fleimstal über den Neumarkter Ortsteil Vill. Hier werden Lösungsmöglichkeiten zur Verkehrsverlagerung mit Strassenrückbau, Aufpflasterungen, Verschwenkungen und Mittelinseln vorgeschlagen, um die Ortsdurchfahrt weniger attraktiv zu machen und die Verkehrsbelastung für die Bevölkerung von Vill zu reduzieren.

Dorfstrasse Vahrn

Die Dorfstrasse von Vahrn zwischen der Brücke über den Schaldererbach und der Kreuzung Vernaggenstrasse wurde 2011 mit neu gepflasterten Gehsteigen und Kreuzungsbereichen grosszügig aufgewertet.

Dorfstrasse Völs

Die Dorfstrasse von Völs zwischen dem Kreisverkehr an der Landesstrasse und dem Kirchplatz wurde 2011 mit neu gepflasterten Gehsteigen und einer durchgehenden Begrünung grosszügig aufgewertet.

Dorfzentrum Völser Aicha

Eine grosse Aufwertung hat Völser Aicha im Tiersertal durch die Neugestaltung des Ortskerns mit neuem Dorfplatz, mit Bäumen gesäumter Gehweg zur Feuerwehrhalle und erneuertem Parkplatz erhalten.

Mobilitätskonzept Plätzwiese

Die Plätzwiese als Tor zum Weltnaturerbe Dolomiten soll mit diesem 2011 erstelltem Konzept einen neu organsierten Zugang erhalten.

Kreisverkehr Purger St.Ulrich fertiggestellt (April 2010)

Bereits im Winter 2009/2010 war der neue Kreisverkehr beim Purgerdenkmal in St. Ulrich befahrbar. Heute präsentiert sich dieser innerörtliche Kreisel mit Blumenschmuck als Visitenkarte des Grödner Hauptortes.

Verkehrsberuhigung mit Shuttlebus Innerfeldtal / Innichen (Juli 2009)

Bereits im Juli 2009 konnte die neue Verkehrssregelung ins Innerfeldtal dank der Fertigstellung des Auffangparkplatzes und der Bushaltestellen umgesetzt werden und ein Shuttlebusdienst zur Verfügung gestellt werden.

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Eröffnung der Pragsertalquerung - Pustertaler Radweg (Nov. 2009)

Trotz Schneefall wurde im November 2009 ein wichtiges und aufwändiges Teilstück des Pustertales Radweges im Beisein der Vertreter des Landes der Gemeinden und der Militärbehörde feierlich eröffnet.
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Radweg Boznerstrasse Lana befahrbar (Juli 2009)

Ein erstes, ca. 1 km langes Radwegstück des übergemeindlichen Radweges von Burgstall nach Marling wurde im Sommer 2009
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Kreisel am Tribusplatz in Lana fertig gestellt
In kürzester Zeit wurde erstmals in Südtirol ein kleiner Kreisverkehr mit 14 m Durchmesser in Lana von der Baufima Erdbau und dem Pflasterer Bortolotti Alessandro gebaut. Um sicher zu stellen, dass auch größere Fahrzeuge den so genannten Kreisel befahren können, wurde das "Auge" des Kreisels überfahrbar gestaltet...
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Pilotprojekt Radverleih Pusterbike abgeschlossen (Jänner 2009)

Das Radverleihprojekt Pusterbike Radfahren in die Naturparks des Pustertales läuft seit Juni 2005. Ein 3. Zwischenbericht über die Auslastung der 500 Fahrräder in den 12 Verleihstationen des Pustertales wurde dem Auftrageber, der Bezirksgemeinschaft Pustertal übergeben. Da die Auslastung auch im 3. Jahr noch nicht den Erwartungen dieses mit öffentlichen Geldern finanzierten Projektes entspricht, wurde ein Katalog mit Verbesserungsvorschlägen vorgelegt...

Pustertaler Radweg hat einheitliche Beschilderung
Zwischen Mühlbach und Innichen ist der Pustertaler Radweg großteils fertig gestellt. Bis zur vollständigen Benutzbarkeit muss der Radfahrer vielfach Umwege fahren, die nicht als Radroute erkennbar sind...
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Radwege

Baukosten von Radwegen

Im Zuge der 1992 erstellten Machbarkeitsstudie für eine landesweites Radwegenetz für Südtirol wurden erstmals Baukostenkategorien definiert, um vergleichbare Ergebnisse zu erhalten. Dabei ging es vor allem um die Definition der baulichen Eingriffe, die erforderlich sind, um einen Radwegstandard zu erreichen. Dieser wurde landesweit in Richtlinien festgelegt. Die nachfolgend geschätzten Richtkosten für einige Radwegtypen ermöglichen eine grobe Abschätzung von Trassenführungen und erleichtern die Auswahl der kostengünstigsten Variante. Die effektiven Baukosten können erst nach Ausarbeitung des Ausführungsprojektes ermittelt werden.
Die 10 jährigen Erfahrungen im Bau von Radwegen haben gezeigt, dass im innerörtlichen und städtischen Bereich Standardkosten angenommen werden können, wenn von einem bestehenden Straßenunterbau ausgegangen werden kann und keine geologischen Unbekannten vorliegen.
Außerhalb der Ortschaften sind vielfach Neubaustrecken erforderlich, deren Kosten sich an den Straßenbaukosten orientieren und stark von der jeweiligen geologischen Situation und von den erforderlichen Kunstbauten (Brücken, auskragende Elemente, usw.) abhängen.

Einseitiger zweispuriger Radweg:

Breite : 2,5 m
Trennstreifen 0,5 m breit mit Bordsteinen
Asphaltierung 6 cm stark,
Markierung
Entwässerung
Begrünung
Neuordnung Parkspur
+Nebenkosten (MWST,Planung)

Gesamtkosten: 225 € je lfm

Einseitiger zweispuriger Radweg(Variante):

Breite : 2,5 m
Trennstreifen 0,5 m breit mit Bordsteinen
Asphaltierung 6 cm stark,
Markierung
Entwässerung
Begrünung
Neuordnung breite Parkspur
+Nebenkosten (MWST,Planung)

Gesamtkosten: 248 € je lfm

Radweg im Mischverkehr

Breite : 4,5 m
Markierung
+Nebenkosten (MWST,Planung)

Gesamtkosten: 25 € je lfm

Einspuriger Radweg gegen die Einbahn:

Breite : 1,5 m
Trennstreifen 0,5 m breit mit Bordsteinen
Asphaltierung 6 cm stark,
Markierung
Entwässerung
Begrünung
Neuordnung breite Parkspur
+Nebenkosten (MWST, Planung)

Gesamtkosten: 240 € je lfm

Beidseitiger einspuriger Radweg

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